Honda : la nouvelle NSX

La nouvelle Honda NSX est une supersportive hybride. Mais avec plus de puissance, viennent plus de défis. Pour maîtriser cette puissance, les ingénieurs Honda se sont concentrés sur le conducteur. Il en résulte une sensation de symbiose totale lorsque vous la conduisez... 

Super-puissance
Vous, le conducteur, êtes au cœur de la NSX. Mais juste derrière vous se trouve le moteur le plus perfectionné que jamais construit par Honda pour un véhicule de série. Il s'agit d'un moteur V6 de 3,5 litres à double suralimentation fabriqué à la main. Monté en position centrale arrière sur le châssis en aluminium, il distille sa puissance au travers de la transmission à double embrayage et à neuf rapports, gage d'une réactivité immédiate. 

Accélération perçue
Cette puissance est décuplée au moyen d'un moteur électrique arrière et de deux moteurs électriques jumeaux montés à l'avant. Sur piste, la sensation est électrisante. Vous pouvez l'entendre, la sentir et la ressentir dans tout le corps à l'accélération, au freinage et dans les virages. De retour sur la route, il vous suffit de réduire la puissance. 

Système dynamique intégré
L'habitacle est conçu de sorte à ce que le conducteur jouisse pleinement de l'expérience de conduite NSX, transmise instantanément par quatre modes de conduite dynamiques. 

Éléments de performance
La NSX possède ce véritable don de réveiller le pilote de course qui sommeille en vous. L'accélération électrifiée est fournie via le V6 turbocompressé et l'unité de moteur à entraînement direct. 

Changement de rapport rapide
La transmission à double embrayage et à neuf rapports est parfaitement synchronisée avec le moteur V6 et le moteur à entraînement direct, d'où une utilisation optimale de la puissance produite et la vaste plage de puissance de la NSX. Associé à la réactivité immédiate de la NSX, le changement de rapport est extrêmement rapide ; idéal pour les jours de course ou les balades sans à-coups. 

Double suralimentation
La taille et le poids réduits des turbocompresseurs permettent d'obtenir un rendement plus élevé grâce à l'utilisation d'une soupape de décharge à commande électronique. Ces turbocompresseurs compacts permettent de gagner de la place et d'ajuster la pression de suralimentation maximale, afin de réduire les retards et d'améliorer les performances. 

Une relation intuitive
La NSX procure une expérience de conduite vraiment différente, vive et immédiate, comme si vous ne faisiez qu'un avec le véhicule.

Grâce à la réaction de couple immédiate produite par les trois unités de moteur électrique du système – combinées au moteur V6 et à la technologie de récupération de l'énergie – la NSX accroît la confiance et le contrôle du conducteur lors de l'accélération, du freinage et dans les virages.

Photo : Honda.

Pour découvrir la NSX :

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